Partenariat renouvelé entre AAZ Aviation et Saint-Pierre-et-Miquelon
AVIATION. L’entreprise aérienne bromontoise AAZ Aviation a annoncé avoir reconduit son entente avec l’archipel français de Saint-Pierre-et-Miquelon. AAZ Aviation assurera les évacuations sanitaires et les vols inter-îles de manière quotidienne jusqu’à la fin de l’année 2026.
L’entreprise de Bromont s’occupait de ses liens pendant les fins de semaine depuis le mois de décembre dernier.
«C’est avec la plus grande fierté que nous poursuivrons ce partenariat en collaboration avec la préfecture, la Collectivité territoriale, de la direction de l’Aviation civile, la Caisse de prévoyance sociale et Air Saint-Pierre afin de répondre aux besoins des communautés de l’archipel», a déclaré le directeur des opérations aériennes chez AAZ Aviation, Pierre-André Boyer.
Ainsi, quatre membres d’équipage ainsi qu’un appareil pourront continuer d’être utilisés par la compagnie aérienne Air Saint-Pierre.
Depuis le début de l’entente, un total de neuf évacuations sanitaires en direction d’établissements de santé du Canada, 23 liaisons entre les îles Saint-Pierre et Miquelon et 112 passagers ont été transportés.
«Ce partenariat entre AAZ Aviation et Air Saint-Pierre ouvre un nouveau chapitre de l’activité aérienne à Saint-Pierre et Miquelon, a commenté le président-directeur général d’Air Saint-Pierre, Benoit Olano. Les deux entités ont travaillé activement afin de répondre aux exigences réglementaires et aux impératifs de désenclavement, dans des délais très courts. Cette solution est un moyen efficace pour assurer un service sanitaire, des liaisons inter-îles régulières, tout en palliant les problèmes de ressources que nous connaissons.»
L’entreprise bromontoise soutient que les discussions sont en cours afin de poursuivre le partenariat entre AAZ Aviation, Air Saint-Pierre et l’archipel.
SITUATION
À la fin de l’année 2025, les vols d’évacuation sanitaire avaient été interrompus entre l’archipel et le Canada durant la fin de semaine.
L’appareil utilisé lors de ses vols, un Cessna opéré par Air Saint-Pierre, était devenu indisponible, en plus de ne pouvoir que voler durant le jour, ce qui compliquait les vols d’urgence.